2018俄罗斯世界杯将于北京时间6月14日拉开帷幕。目前,10万只湖北荆州产小龙虾正搭乘中欧班列前往莫斯科。世界杯开赛后,球迷将能在俄罗斯“吃着小龙虾看着球”。

据悉,此次出国的10万只小龙虾将全程冷链。搭载小龙虾出海的集装箱配备全程电力控温系统,整个系统可以让厢内温度控制在零下25摄氏度到25摄氏度之间。

据媒体报道称,除小龙虾自武汉搭上中欧班列“远征”俄罗斯为国争“鲜”外,随着世界杯开幕日期临近,中欧(厦门-莫斯科)直达班列也逐渐攀上货运高峰。

随着“一带一路”建设深入推进,我国与欧洲沿线国家的经贸往来发展迅速,物流需求旺盛,贸易通道和贸易方式不断丰富、完善,为中欧班列带来了良好的发展机遇。

自2011年3月正式开行以来,中欧班列已成为国际物流陆路运输的骨干通道,取得了累累硕果。

开行范围不断扩大。截至今年3月,中欧班列累计开行数量突破7600列,国内开行线路达61条,国内开行中欧班列的城市增加到43个,到达欧洲13个国家、41座城市。

货物品类日益丰富。中欧班列运送货物品类日益丰富,已逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、机械设备、纸浆等品类。

中欧班列的飞速发展,离不开一系列数字化程度不断提高和安全保障更加完善。完善铁路95306国际联运信息平台,推进与俄罗斯、哈萨克斯坦等国外铁路在国联运单、运行追踪信息等方面的信息交换,开发运用国联单证系统和运价查询系统,能提供电子制单、统计分析、境外追踪等信息服务。通过安装追踪装置,多维度、多层面构建安全保障体系,积极推广保险业务和卫星定位电子防盗锁,中欧班列安全保障体系不断完善。

中欧班列的兴起,有效推动了“一带一路”贸易互联互通。专家指出,中欧班列横穿欧亚陆桥,一方面比海运节省三分之二运输时间,使得货物周转运输时间大大缩短,为我国与欧洲开辟了一条安全、高效、便捷的外贸“直通车”,一方面也有利于快速出口“中国制造”优质轻工产品,让欧亚各国民众分享中国发展带来的红利,造福铁路沿线各国人民。

来源:中国贸易新闻网。

 
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